船舶油气分离器适用于解决船舱底油废水问题，使其达到IMOMEPC.107(49)决定的要求。包括型式认可的15ppm舱底水分离器、15ppm舱底水报警系统及其自动关闭设备。船舶油气分离器设备的维护
1、控制柜检查
控制箱内有泵电控箱、自动排油电控箱、排油监控系统电控箱等。检查控制柜时，应重点检查各电控箱是否能对相关电气设备进行正常供电和控制，相关显示灯是否能闪亮。
2、检查分离器和管道
（1）对于分离器的检查，先检查分离器的简体，确定没有严重的锈蚀和无锈现象，然后确定铭牌上标明的处理量与证书一致。检查简体取样口是否光滑，是否逐渐放松。
（2）分离器的安装和检查不会因虹吸而降低分离器内的水位，也不允许排出。实际评价指标如下：如果分离器安装在轻载水线下，分离器顶部应低于船舶轻载水线1m以上，或分离器排水管外出口高于分离器顶部1m以上；如果分离器安装在轻载水线以上，排水管需要高于分离器顶部1m以上，并在排水管高度上设置透气管及其透气阀。
（3）对于管道检查，检查的关键是查询是否有直接派往舷外的现象，无需油气分离器。如果发生，请务必切除。如果暂时没有切除标准，可以临时用盲板密封。同时，还要检查管道是否生锈，是否有渗水。
3、配套泵的检查
（1）由于泵的类型对船舶油气分离器有重要影响，先对船舶油气分离器配备配套分离器，检查确定泵，船舶油气分离器配套分离泵一般为往复泵，一般速度慢、行程小、规格大，可减少油水乳化。
（2）由于泵的排量需要小于或等于船舶油气分离器额定处理量的1.5倍，如果在查询泵的排量时发现超过，应要求船方更换。
4、泄油监测系统检测
（1）可以通过试验测试船舶油气分离器的报警功能。如果按下实验按钮或没有实验按钮，可以打开实验孔盖，插入刷子进行试验。在船舶检验中进行产品性能试验（通常在船舶检验中不需要）时，可在新船舶油气分离器简体中充满水，然后泵注纯油。泵油时间为5min，看看超过15ppm时是否会发出声光报警。
（2）检查船舶油气分离器自动停止排放，检查船舶油气分离器超过15ppm时，分离器配套泵是否停止运行，或船舶油气分离器是否能排出管道上的气动、电磁组合等三通阀。如果没有，则表明船舶油气分离器的排油监测系统或三通阀有故障。
扫一扫进入手机官网